黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间(公元一三六八至一三九八年)，名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

第一桥由来：

为了切实保护和维护铁桥，甘肃洋务总局于宣统元年(1909年)十月初九专门颁布了管理铁桥暨岁修铁桥法程以及巡兵站岗、车马行人来往条规。管理暨岁修法程共10条，详细规定了铁桥平时的养护、维修规则和具体方法。如规定铁桥每年八月必须油漆一次，"油桥物料，用鱼油和红色膏为之，每斤兑松香水三两，不计斤两多寡，总以油完为止。""铁桥上下一切螺丝钉，凡用白粉油者，每七日上紧一次"，"稍有损坏，当即更换"。

铁桥招募巡兵12名，分三班倒巡逻，两名分站南北码头，两名站在桥中间，"凡车马人民之行不合法者，均须随时指点。"并且规定车马走中间，行人走两边，由北而南者靠东，由南而北者靠西，无论是车马行人皆需鱼贯而行，"毋得久立观望，有碍通行。"载货过重的车辆，不宜并驾齐驱，以防损坏桥板……宣统二年(1910年)五月二十，针对有人在铁桥上驰骋车马的现象，兰州巡警道、甘肃洋务总局专门发布了一道严禁在铁桥上驰跑车马的禁令，规定"嗣后，行过铁桥，无论车马，务须缓辔徐行，不准驰骤急跑。

倘敢不遵，即由站岗巡兵扭送来局。轻则责罚，重则枷号示众。"1928年，为纪念孙中山先生，由当时的甘肃省主席刘郁芬手书的"中山桥"匾额，被悬挂于铁桥南面的牌厦上，"第一桥"从此改名中山桥，沿用至今。

黄河铁桥又名中山桥，位于城关区，是兰州最重要的地标建筑之一，也是游客到兰州游玩一定要去的地方。铁桥长两百多米，宽约有七八米，保持了一百多年前修建时的黑色铁架桥身，十分古朴。在百年来的修缮过程中，桥身上还架起了5座大铁拱，气势美观。铁桥南侧桥头处，有金色的“中山桥”三个大字，还有一块刻有“黄河第一桥”的古老石碑，每天都有很多游客到此合影，作为来过兰州的留念。

这座铁桥修建于清朝末年，是当时黄河上架起的第一座常年通行桥，也被誉为“天下第一桥”。铁桥当年由德国人建设施工，所有的材料也都由德国运来。

有趣的是，在1989年铁桥保修期80年到期时，当年负责建设的德国公司还给兰州市政府发函，说明了铁桥情况并终止合同，这一故事也成为了兰州人民所熟知的一段美谈。

走上铁桥，下面便是安静流淌的黄河，而两岸的风景也很不错。铁桥南侧是兰州环境最好的街区滨河路，而北边则是著名的白塔山，山上有很多建筑和古迹，登山俯瞰拍摄铁桥和兰州全景更是非常漂亮。

晚上时的铁桥则是另外一番美景，此时遍布桥身的彩灯都会亮起，整个铁桥的轮廓明亮清晰。

桥的一侧是黄河外滩繁华街区的华灯，另一侧白塔山上绿色、黄色的观赏彩灯也全都亮起，非常漂亮，是拍摄兰州夜景最好的地方。

附近河面上的大船里还开有开放式的休闲吧，夏夜里在河上喝茶聊天，黄河上的凉爽微风拂来，实在是难得的惬意。

交通路线：乘坐公交至中山桥、白塔山公园等站下，步行即可到达。